Шәрыкшинакомпания күптән түгел үзенең "Sevenиденче буын югары җитештерүчән исәпләү" (HPC) системасын шин дизайны платформасы T-Mode белән уңышлы берләштергәнен игълан итте. T-режим платформасы башта Япониянең танылган шин җитештерүче компаниясе үткәргән төрле тикшеренүләр һәм үсеш симуляцияләреннән алынган мәгълүматларны берләштерү өчен эшләнгән. 2019әм 2019-нчы елда Көнчыгыш бер адым алга китте, ясалма интеллектны традицион шин дизайны нигезләренә кертте һәм яңа "T-Mode" платформасын эшләтеп җибәрү өчен компьютер ярдәмендә инженерия кулланды.
Көнчыгыш шина 16 июльдә игълан иткәнчә, ул "Суперкомпьютерларны" T-Mode өчен төп ресурс итеп урнаштырган, өстен шин продуктлары үсешен тизләтүгә юнәлтелгән. Соңгы HPC системасын кулланып, Ориент хәзерге T-Mode программасын тагын да чистартты, дизайнерлар таләп иткән исәпләү вакытын элеккеге яртысыннан кимрәк киметте. Көнчыгыш мәгълүмат җыю мөмкинлекләрен яхшыртып, тирән өйрәнү модельләрендә "Кире проблемалар" төгәллеген тагын да яхшырта ала диде. Тирән өйрәнү һәм инженерлык контекстында, Көнчыгыш "Кире проблеманы" шин структурасы, формасы һәм үрнәге өчен конструкция спецификасын алу процессы дип аңлата. Яңартылган суперкомпьютерлар һәм өйдә эшләнгән программалар ярдәмендә Көнчыгыш шиннары хәзерге вакытта шин структурасын һәм транспорт хәрәкәтен югары төгәллек белән охшата алалар. Шуңа күрә аэродинамика һәм матди характеристикаларның зур күләмле фаразлау санын кискен арттырып, алар әйләнештә дә, кием каршылыгында да яхшы булган шиннар җитештерә алырлар дип өметләнәм. Әйтергә кирәк, Ориент бу технологияне яңа Ачык ил T III зур диаметрлы шиннарны үстерүдә кулланган. Электр машиналары һәм сувлар өчен эшләнгән шиналар хәзер Төньякта сатыла.
Пост вакыты: 25-25 июль